中英海底系统公司全力救助绝境中的巴新渔民和乘客

年11月成功举办APEC峰会的太平洋岛国巴布亚新几内亚对中国人民怀有深厚的友好感情，那里有中国援建的迎宾大道和会议中心等等标志性工程。

12月19日，当地各大新闻媒体在显著位置详尽报道了总部位于中国上海的中英海底系统公司“福海”号万吨级海缆施工船全力救助绝境中的巴新渔船，为中国——巴新友谊再添佳话。

濒临绝望的小舟漂泊于汪洋大海之中

肩负助力“一带一路”国家战略光荣使命，承担华为公司PNG2总包项目中多公里海底光缆敷设重任的中英海底公司福海轮，自10月19日满载“亨通光缆”驶离江苏常熟，奔赴遥远的巴新指定施工海域以来，41名船上人员顶风浪、排险情，经过近两个月昼夜奋战，终于为这个工程画上圆满句号。福海轮一路顺风驶往巴新首都莫尔兹比港，船员们将在那里通关后回国休整。

12月17日傍晚18点，夜幕渐渐降临，浩瀚无垠的太平洋面刮起了8级狂风，掀起了3米大浪，船员测得洋流为2节，即每小时流速达3.7公里。此时的驾驶舱里，刚接替大副朱文华操控舵盘的29岁三副张德仲忽然从雷达屏回波扫描中发现一个船影，随即又在信号嘈杂的无线电通讯系统16频道（遇险呼救专用频道）监听到对方船只急切呼叫“福海”。小张提高嗓门用英语询问：“是否需要我方帮助？”“恳请你们把我船拖往莫尔兹比港。”情况紧急，刻不容缓。张德仲当即报告船长陆晔波。陆船长第一时间赶到驾驶舱，拿起话筒与对方船长通话。

原来，这艘悬挂澳大利亚国旗的渔船上共有5名渔民和5名乘客，都是巴新公民。两天前，渔船动力设备突发故障熄火后，就像一叶小舟，漂泊于狂风巨浪的汪洋之中，随时有倾覆的危险，况且遇险渔船处于远离商船主航道的位置，两天来不见一丝船只的影子。当濒临绝望的巴新渔民和乘客看到红色裹身的福海轮时，一股强烈的求生欲望顿时充盈全身。

甄别对方身份不能有丝毫纰漏

相较于波涛汹涌、瞬息万变的恶劣海况，航行于公海中的各类船舶错综复杂，夹杂在正规的商船、正常的渔船、正宗的客船之中，不乏有海盗船、偷渡船、违法船。不法之徒常会施展骗术，以假乱真，害人掠财。因而如何在鱼龙混杂中分辨真伪，着实考验着福海轮船员的胆识和智慧。

此刻，陆船长镇定自若地通过海事通讯系统要求对方船长“自报家门”：船名、船籍国、注册号、船上人数等等；获取信息后立即让小张登录澳大利亚海事部门