各位关心环沪，尤其是昆山的小伙伴们注意啦！
一个重磅消息传来：11月20日，昆山市淀山湖镇总体规划（-）出炉，昆山境内第一个规划要建的机场，终于官方公示了，地点就在淀山湖镇！
具体位置就在淀山湖镇北与千灯镇交界处的曙光路以东、金秋路以北布局通用机场一处，占地约40公顷。
↑昆山淀山湖镇总规综合交通规划图
40公顷有多大？
40公顷=0.4平方公里，这个面积相当于0.9个梵蒂冈城国（梵国面积0.44平方公里），很大么？
NO!
上海虹桥综合交通枢纽（虹桥火车站+虹桥1、2号航站楼）=26.26平方公里
苏州昆山好不容易争取得来的官方公示的第一个机场，居然只有上海虹桥枢纽的1/65大！这么一丁点的通用机场，只够停几个富豪的私人飞机而已，连航站楼都不会有，更枉论上海“第三机场”了！
不过透过这张图，也有好消息传出：苏州市域轨交S3线的走向定下来了，沿淀山湖镇新乐路走线，并在新乐路中市街口设站（即淀山湖汽车站、淀山湖体育公园位置）。规划长途客运站在南苑路中市街口，离规划轨交站不远，基本做到“零换乘”。另外在新乐路钱晟路口还规划了一处公交首末站，该站非常靠近苏沪省界，料与吴江区汾湖临沪首末站一样，成为苏沪两地公交接续换乘点。
另外，在这张图上显示，S3线在新乐路黄浦江路口，有一条规划铁路（灰色）折向北去往千灯、花桥方向，这很有可能就是拟议中的昆太通线（昆山淀山湖-花桥-太仓西-太仓港-南通新机场）；
↑江苏沿江地区年近期建设规划，都市圈城际线路中，明确有苏州至淀山湖至上海线（苏虹机场线）
而在淀山湖镇西北境擦肩而过，沿S58沪常高速走线，也有一条规划铁路，从线位上看，很有可能就是江苏省年城际铁路规划中的“苏州-淀山湖-上海虹桥”线（苏虹机场线），设站可能是苏州-苏州东-甪直-张浦-千灯（通用机场）-青浦北（白鹤）-重固-华新-上海虹桥，这条选线避免了与苏州S3线以及上海17号线的复线，同时又填补了上海青浦北部三镇的轨交空白，可能性很大。
另外，值得注意的是，沿S58沪常高速走向的这条“苏虹机场线”在千灯镇以西，也有西向北转入沿黄浦江路布线的“昆太通城际线”，不排除这个在淀山湖镇最北仅40公顷的通用机场，其实是一个规模较大的千灯机场，只是跨境占了淀山湖北境的40亩地而已。而千灯机场扼守“苏虹机场线”与”昆太通城际线”的交汇处，西连苏州、东进上海虹桥，北上昆太市区和南通新机场，都十分方便。这样，未来的苏州（昆山千灯）机场虽然在规模上要小于南通新机场和无锡硕放机场，但是连嘉兴都在改拓建军民两用的嘉兴机场了，苏州，这个江苏省第一强市，不至于连民航机场也不放吧！
↑根据昆山淀山湖官方公示的总规，笔者手绘修订版的苏州-昆山-上海跨境城际轨交铁路规划图
无论怎样，透过淀山湖镇总规这张图，我们可以得出以下三点：
1、淀山湖镇如果是通用机场，那与庶民不关，不可能是民航客运机场了！此项概率：90%
2、不排除这个淀山湖通用机场，其实是千灯-淀山湖机场，未来升级为中小型的苏州昆山民航机场的概率：30%以上！
3、原来淀山湖西侧拟议中的上海“第三机场”锦溪选址悬了！可能性：10%以下，真正大规模的上海“第三机场”是南通新机场的概率：90%以上！
↑拟议中的夺标呼声最高的“上海第三机场”南通新机场选址图（图中“苏通三通道，即本文中所提”昆太通线城际铁路”）
本文来源：米宅长三角
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