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众所周知，我国航母“辽宁舰”的前身，是乌克兰的“瓦良格”号航母。在中国买下“瓦良格”号航母后，便开始了运送之旅。由于西方国家的阻挠，在这期间，中国运送航母回国的旅途，充满了艰辛曲折。

辽宁舰

当我国运送航母通过，由土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时，就遭到了土耳其政府的极力阻扰。于是，中国只好与土耳其政府进行协调，而土耳其则趁此狮子大开口。

在这关键时刻，中国幸得希腊出手相助。为了帮助“瓦良格”号可以被顺利运回中国，一名希腊拖船成员还因此不幸死亡。在希腊的帮助下，“瓦良格”号终于来到了中国。

在当时以美国为代表的西方国家，虎视眈眈盯着中国的时候，希腊为何愿意顶着压力帮助中国?

中国一直有一个航母梦，为此中国想尽办法，也要造出一艘属于自己的航母。在种种原因的影响下，中国决定购买，其他国家退役下来的航母带回国研究。于是，中国开始了自己的“大采购”之旅。

我国首先购买了澳大利亚的“墨尔本”号航空母舰，随后又购买了韩国的“明斯克”号航母，接着又买下了俄罗斯的“基辅”号航母。买下这三艘航母后，我国发现还是缺少供研究的“样本”，于是便盯上了乌克兰的“瓦良格”号航母。

瓦良格号建造期间

“瓦良格”号是前苏联建造的，第二艘真正的航母。年5月，苏联经过反复讨论，作出了建造第三代航母的决定。同年9月，编号为“定单”的第一艘航母，首先开始建造。

第二年，苏联又决定建造编号为“定单”的第二艘航母。年11月，“定单”下水。两年之后，“定单”被命名为“瓦良格”号，而这个名称，则是为了纪念，年日俄战争中，不幸沉没的“瓦良格”号装甲舰。

直到苏联解体之前，“瓦良格”号也继续在建造，到年，它的建造率已经达到了百分之六十八。虽然还没有完全建造成功，但“瓦良格”号的威武形态，已展现在人们眼前：

“瓦良格”号外表高大，带有浓重的苏式风格。“瓦良格”号上除了设计有舰载机外，还配备着反舰、防空和反潜的武器。除此之外，航母舰首采用滑跃式起飞甲板的射击，同时在舰艇中部设有4道阻拦索，以及1道应急阻拦网。

苏联解体

若是“瓦良格”号能够顺利“出生”，那它在世界航母排名名单上，势必会有一席之地。然而，随着苏联解体，“瓦良格”号也只能停止建造。苏联解体后，乌克兰独立。

而乌克兰解体后，继承了许多前苏联的军事遗产，其中就包括“瓦良格”号航空母舰。对于乌克兰来说，“瓦良格”号就像一个负担。一方面是因为，若是要完成“瓦良格”号，剩下的32%的建造工作，至少需要数亿美元的支持，这对当时捉襟见肘的乌克兰来说，它根本拿不出这样一笔资金。

另一方面在于，弱小的乌克兰拥有一艘航母，就好比一个乞丐捧着一大箱金币，总会吸引到一些恶棍的觊觎。很明显，当时的美国就扮演着“恶棍”的角色。当时美国虽拥有着世界上最先进的航母，但是它也不愿意别的国家拥有航母，即便航母是个半成品。

美国多次向乌克兰施压，要求乌克兰拆毁“瓦良格”号航母。但是“瓦良格”号航母，毕竟已经建造了68%，就这么销毁损失太大。于是乌克兰只拆除了“瓦良格”号上的各项设施。

对于乌克兰的做法，美国勉强同意。没过多久，乌克兰便到处寻找着有能力购买航母的买家。一开始乌克兰想卖给俄罗斯，可是俄罗斯出价太低，乌克兰不能接受。

俄罗斯和乌克兰谈崩之后，乌克兰迅速找到了出售“瓦良格”号的潜在对象——中国。此前中国在世界各地购买“航母”的名声，已经打了出去，而这也是乌克兰可以迅速“锁定”中国的原因。通过短暂的接触后，中乌双方一拍即合，中国当即决定买下“瓦良格”号航母。

中国购买前三艘航母时，为了防止美国等西方国家从中搞破坏，对外的理由都是打造海上军事公园。这一次，中国便也打算以这样的理由，买下“瓦良格”号航母。

年，澳门一家公司，用万美元的价格，从乌克兰手里买下了“瓦良格”号航母。给出的理由是，要将“瓦良格”号航母改造成一个综合旅游设施。

不久后我方便派人来运送航母，而乌克兰为了表达，中国买下“瓦良格”号的欣喜之情，甚至亲自给中国的运输路线做了规划。中方经过研究，发现乌克兰给的路线，的确是最优的选项，于是便采用了乌克兰的规划，“瓦良格”号移居中国之旅，正式开启。

正在拖曳航行的"瓦良格"号

然而当时的中国并没有想到，运送“瓦良格”号航母，会如此曲折。由于中国表演了几次“狼来了”，美方显然降低了警惕，于是中国几乎没花多少力气，就买下了航母。尽管美国“确认”中国没耍花招，但不给中国找麻烦，显然不是美国的作风。

因此原本一帆风顺的运送之旅，在经过土耳其控制的海峡时，突然遇到了严格的限制。中国也明白这是国际惯例，凡是要经过别国控制的海峡时，就需要经过这个国家的同意，于是我国便和土耳其进行交涉。

而在交涉的过程中，中国才发现，原来土耳其是故意在找麻烦。土耳其首先命令“瓦良格”号退回黑海。经过交涉后，土耳其又以船体过大，影响博斯普鲁斯海峡其它船只正常航行的理由，拒绝“瓦良格”号通过。

博斯普鲁斯海峡

不得已，我方只好与土耳其再次进行交涉。然而这次，土耳其变本加厉。一上来便狮子大开口，让中国拿出10亿美元的“过路费”，这一要求被我国断然拒绝。遭到拒绝后，土耳其又该为要军事援助、每年都必须要有万中国游客，前往土耳其旅游。

土耳其的做法，一看就有美国的手笔，当时土耳其想加入北约。而加入北约是有门槛的，必须让美国看到“忠心”，很显然阻止“瓦良格”号前往中国，就是土耳其的“投名状”。

但人在屋檐下，不得不低头，对于土耳其提出的军事援助等要求，中国勉为其难地答应了。可就在这时，土耳其又提出：若是“瓦良格”想通过海峡，就必须需要有附近国家的担保。

希腊

当时其他国家基本上，都受到了美国的压力，自然不可能出来做担保，土耳其为了阻止我国的行动，可谓是费尽了心思。就在我方一筹莫展之际，有一个国家却走出来，为中国做了担保，这个国家就是希腊。

事实上，希腊选择帮助中国，一是因为希腊和土耳其有世仇。历史上，土耳其曾对希腊有过长达年的军事专制统治。在土耳其的专制统治下，希腊人民承受着高压政策的压迫，无数希腊人民饱受痛苦和磨难。

忍无可忍的希腊人民，只能“揭竿起义”，在付出惨痛代价后，希腊人民才获得独立。而后来的爱琴海海域的划分，使得两国更加对立。希腊秉着“敌人的敌人是朋友”的原则，对中国伸出了援手。

二是因为我国是联合国五常之一，在国际上有着不小的影响力；第三点在于，当时中国的经济增长迅猛，希腊看中了我国庞大的内需市场。第四，中国是世界上最讲究“投我以木桃，报之以琼瑶”的国家，若是希腊以后有困难还可以找中国进行援助。

基于这四点，希腊最终选择出手相助。

瓦良格的回国之路

希腊为了帮助中国，不但派出世界上动力最强的拖船，帮助“瓦良格”号前往中国，而且还因此造成希腊一名，拖船工作人员去世。当时，“瓦良格”号在通过海峡时，遇到了罕见的暴风。

在暴风的侵袭下，拖船人员失去了对“瓦良格”号航母的控制。航母宛如一匹脱缰的野马，在海面上横冲直撞。拖船人员竭尽全力拯救“瓦良格”号航母，而在挽救航母的过程中，那名希腊拖船成员不幸落水，海浪一扑，人便消失在茫茫大海中。

历经千辛万险，“瓦良格”号终于到达了航行的终点——大连港口。“瓦良格”号航母到达后，我国加紧了对航母的研发，终于在年研究出属于自己的航母——辽宁舰。

而希腊在危机时刻，对中国的帮助，我国也一直记在心里。8年经济危机爆发后，希腊背负了巨大的债款。当时希腊急切需要卖掉国有资产进行周转，奈何却找不到买家。

在今年疫情刚爆发时，无数的西方媒体疯狂抹黑中国，希腊第一时间站出来，反驳西方媒体，并表示全力支持中国抗击疫情。由此看来，不论是人与人之间的相处，还是国与国之间的交往，只有真心才能换来真心.