最近大伊万去了两次外地见朋友，一次是去江苏，一次是去东北，两次都被冻成了狗：江苏那个湿冷的空气见缝就钻，东北那个大风吹在身上也是瑟瑟发抖！军武就在这周隆重推出了一款电加热马甲，16小时持续加热，真是出门在外救命的东西。经常外出的兄弟们，家里有老人的兄弟们，强烈建议入手！点击图片立刻了解距离年结束还有不到一个月时间了，虽然说临近年底事情不多，但是这个12月却是冷战结束以来、几个主要军事强国在航空母舰上搞出大新闻最多的一个月：维克兰特号航母前有印度海军“维克兰特”号航空母舰终于迎来了“重大节点”，实现主机点火，中有英国海军“女王”级二号舰“威尔士亲王号”即将于十日前后加入现役，后有中国海军首艘国产航母级航空母舰入役。英国女王级航母合照就算是冷战时期，这种“一个月内有两个国家的两艘航母入役”的盛况也是前所未有，因此咱们今天可以专门开坑对这些事情全面梳理一番。中国航母本月状况首先要说的是我军本月即将上演的、万众瞩目的大事：中国首艘国产航母级服役。伴随着本月级航空母舰的服役，也意味着中国海军航空母舰建造计划中的“三步走”走完了第一步。级国产航母（图源：新浪军事）先通过改造与续建苏制.5级重型载机巡洋舰，基本摸清航母的设计思路、舰体结构、分系统配置等建造要素，并通过长期的科研试验与实际使用，培养出足够的航母操作与舰载航空兵运行人才、探索航母的使用方式与战术战法。随后在此基础上设计、建造自己的首艘航空母舰，与级航空母舰形成有效协同配合，并彻底掌握航空母舰的设计、建造、使用技术；级国产航母（图源：新浪军事）而在这“第一步”走完之后，中国海军将在下一阶段的航母建造工作中重点攻克大吨位舰体、电磁弹射系统、航母综合射频系统等关键性技术，并在航母上部署舰载第四代战斗机与预警指挥与控制飞机，开始探索以航母为核心的中远海海空进攻战役战法，为我国海军继续发展航母事业、强化战略进攻能力不懈奋斗。关于我军首艘航空母舰服役与入列的消息，咱们能说的还有很多，且待本月下旬入役仪式正式举行之后再做深度分析。英国航母本月状况接下来要说的是著名的“日落帝国”大英帝国的“女王”级2号舰“威尔士亲王”号（其实这艘舰更应该被称为“查尔斯王子”号，）。作为一艘吨位比中国海军的级航空母舰略高、载机数量与质量比级航母领先、船用动力系统更是惹人流口水（劳斯莱斯制造MT-30燃气轮机）的航母，咱们本应礼貌性地表示一下重视，并惊呼“大英帝国的威胁又来啦”！但是一想到这艘战舰目前即使加入了现役，也一没有足够的F-35B型战斗机可用，二没有足够的护航舰艇组成打击群，三连有没有足够的资金把它部署到海上都不清楚，咱们还是暂时先轻轻地把这艘日已落帝国的航空母舰给放到一边好了。印度航母的发展状况除了中、英本月在航母上有所动作，还有一个国家的海军也在造舰计划上“抢进度”、“抢节点”，没错，大家都猜到了，正是咱们的好邻居，著名的欢乐多三哥。维克兰特号点火给印度人高兴坏了根据印度海军的消息，本月2号，依然在科钦造船厂码头舾装的“维克兰特”号航空母舰成功地实施了主机点火试验，可谓是“终于取得了突破性进展”，随后印度海军信心满满地宣布要在年展开“维克兰特”号的海上试航工作，并在年完成交付，确保印度海军成为继中、英两国海军后第三个“双航母战斗群”海军强国，为有声有色的大国添砖加瓦。维克兰特号印度航母建造的尴尬局面那么，相比中国海军在航母事业上的胸有成竹、不紧不慢；英国海军在航母事业上的捉襟见肘、落袋为安；印度海军搞的这艘“维克兰特”号能做到“保节点、保入役”吗？这个，怕是只要稍微了解这艘航母建造历程的人都不敢说这种话！年“维克兰特”号第一次下水毕竟早在大伊万上初中的时候，印度海军要“自行建造航母”的消息已经满天飞了。在年刚开工的时候，这艘航母还被叫做“蓝天卫士”号，当时定的入役节点则是年前。但是实际上到年我军“辽宁”号服役时，“维克兰特”号还处于早期建造阶段，总建成量不足三成。年“维克兰特”号第二次下水正如我们之前所说的那样，由于印度海军在工程管理经验上一泡污，与航母分系统有关的各国际分包商又各怀鬼胎。结果就是该舰的大多数分系统不是在拖，就是在拖的路上，截止今年7月份，全舰的拦阻索系统（由俄罗斯提供）、船电系统（相控阵雷达选用了以色列的EL/M-）还都透着风；年“维克兰特”号第三次下水更不用说该舰在建造过程中还糗事百出，先后遭遇过多次下水、港区淤泥、化粪池爆炸、电脑设备被偷等劫难，还没服役就蒙上了一层阴影；目前尽管该舰的动力系统终于“点火成功”，但是这已经是各分系统承包商最靠谱的一家了：没错，“维克兰特”号的动力组选择的是美国通用动力的LM-型燃气轮机，此番“抢节点”与其说是印度海军的功劳，不如说是美国人玩命加班的结果。维克兰特号还没服役就出了多次事故目前，尽管“维克兰特”号的主机终于点火并试运行成功，表明全舰的动力、电站等系统理论上可以运转了。但是这艘船要真正开出去试航要做的工作还有很多：最起码的，舰桥操纵系统得配齐，为确保基本的航海性能所准备的船电、信号系统得配齐。在“维克兰特”号连这些航行设备都不敢说全部搞定、连甲板都没有完全清空的情况下，所谓的“海上试航”大概率也就是个画饼。“理论上”在年开展的航行试验指不定又要拖到哪一年去，“理论上”年交付印度海军更是得继续后延。搞不好的话，连“亚洲首艘自制现代航母”的名头都得被中国海军的级航空母舰给抢走。印度舰载机的短板其实对于印度海军来讲，争不争这个所谓的“亚洲首艘自行研制的现代化航母”的名头都是虚的，咱们就说“维克兰特”号真的能湿婆神庇佑在年搞定了，更麻烦的事情还在后面。大家都知道，航空母舰所倚重的主要攻击力量是部署在上面的舰载航空兵中队，对印度海军而言，目前手头保有的舰载机数量不少，还有42架米格-29K/KUB型战斗机，到年机龄虽然有点长但也不至于完全不能用，但是从技战术性能上来讲，米格-29K/KUB作为一种典型的第三代战斗机中、后期改进型，其技术性能也就类似于几年来我军最早入役的那几批歼-15型舰载机，综合战斗力甚至还不如歼-15。印度海军舰载机米格-29k在中国海军正在紧张地展开歼-15型战斗机的三代半改造、推进四代舰载机计划，美国海军已经准备部署F-35C型战斗机的当下，印度海军弄来的这批米格-29K/KUB目测在几年后只能跟巴基斯坦空军装备的FC-1Block2“枭龙”或者F-16A/BBlock15掰掰手腕子了，连有没有把握彻底压制巴基斯坦最新的FC-1Block3“枭龙”都没有十足的信心。枭龙Block3当然印度海军也不是没有意识到这一点，最近印军破天荒地抱怨国防开发组织与印度斯坦航空公司“效率低下”、“项目超支”，并且准备放弃以LCA为基础开发海军舰载机的计划、另起炉灶一步到位研发“海军四代机”就多少说明了这一点。只不过印度在第三代战斗机还没有玩利索、陆基第四代战斗机更是八字没一撇的基础上就一步到位地去玩“海军四代机”，这里面到底又有多少大坑怕是只有天知道。LCA光辉舰载机印度航母运营上值得称赞的地方其实，作为师承大英帝国海权思想的、虎踞南亚次大陆的庞然大物，印度海军在航母运用上的战略思想还是相对先进的，早在印巴战争时期就已经使用老式航母参与“由海向陆”的战术打击了。第三次印巴战争中的维克兰特号航母在航母建设计划上所做的规划其实也蛮稳健，同样是“三步走”：先借助俄罗斯的技术力量改造.4“维克拉马蒂亚”号航母，实现航空母舰“零”的突破；再自行设计建造“维克兰特”号航空母舰，实现从“技术改装”到“自行建造”的突破；最后再建设第三艘航空母舰，整合包括电磁弹射器、第四代舰载战术飞机等先进装备，彻底掌握航空母舰的建造技术与战役战术使用。维克拉马蒂亚号航母这一发展规划尽管在思想上与中国海军差距不大，但是落实到行动上之后一方面“得益于”印度薄弱的工业基础，一方面“得益于”印度海军种种神奇的操作，终于变成了“‘维克兰特’开工比级航母早上八九年，服役却比级航母晚上五六年”的境地，在级即将服役的当下看，唯有唏嘘。往期文章：印度海军CEC能力号称“超越了中国”，当真仅次于美国海军？白兰地：有没有可能把歼15改成小号预警机？记得苏27系列机身背上可以装一个保形副油箱，如果给歼15背上装个保形雷达，机翼和机身下方装上外挂雷达、eots和电子战吊舱，改成双座里面坐一个operator，是不是也可以有探测和预警指挥的能力(突发奇想，轻喷)大伊万：别说，就以大伊万之前开的脑洞来讲，还真想过把歼-15给改成预警机来用。只不过不是在机背上装个保形雷达，而是在机翼下用2个重载挂架吊挂2个雷达吊舱，分别负责左右扇面的探测，同时前部安装相控阵雷达负责前向探测。只不过这个脑洞中的机型起码要解决如下两个问题，一是电站功率不一定够，大功率的警戒雷达跟电子战吊舱毕竟还是两码事儿；二是只有一名控制员的话未必能指挥得过来，看样子只能把数据回传回航空母舰由航母上的航空部门来组织作战了。除了这两个问题，其实还有很多大大小小、难以解决的问题。不过，看目前这个情况，咱也用不着操这个心了，空警这个东西它不香吗？「I`mFine」：歼十系列的载弹量是个硬伤，为什么还要出那么多版本？大伊万：歼-10的载弹量谁说是硬伤了？对空构型的时候可以携带2近4中（使用复合挂架），完全符合当时中国空军对空拦射的需要。说歼-10的载弹量是硬伤，多少是看它对地挂载能力比较捉急，但是这对于21世纪初的中国空军来讲，能夺取并保持制空权就不错了，对地什么的不是优先考虑范畴，因此这点小毛病不是问题。至于现在……大伊万认为也不算硬伤，毕竟歼-10的4个机腹挂架如果可以利用起来的话，携带公斤级的灵巧炸弹还是非常香的。