两个做事迥异的山西商人，两条截然不同道路会让他们殊途同归吗？

作者

傅林林

距离乐视汽车小镇上一次的热闹景象已过去半年，半年前，正是这里开工的日子。

在全国诸多不知名的小城市迎来特色小镇风潮时，浙江湖州德清县，这个同样并不闻名的县城，将要接纳沉醉于造车事业的乐视创始人贾跃亭的雄心壮志。他宣布将在这里的亩土地上，投资亿元，打造一个年产能40万辆的电动汽车王国。

贾跃亭已经拿下了这个未来全球最大电动汽车王国计划中一半的土地。年12月9日，乐视汽车浙江公司拿下亩工业用地，成交总额约2.79亿元；年4月26日，乐视又一次性拿下6块总共约亩工业用地，成交总额约1.4亿元。

但现实的残酷是，贾跃亭口中那个改变未来世界的趋势，正一步步将乐视帝国拖入泥潭。

过去一年时间，乐视大厦楼前从不缺乏讨债声。手机、体育、易到纷纷陷入危机，即便是融创入局，短时间也未能扭转乐视的危局，而就在外界纷纷扰扰之际，莫干山脚下的小镇，却依旧静悄悄。

外界并不知道，披着“白衣骑士”光环的孙宏斌，早就对这个项目动了心。一边是急需资金补血的贾跃亭，一边是对小镇土地窥探已久的孙宏斌，这个看似平静的汽车王国的命运，即将迎来变数。

距离德清火车站近20公里的创业大道，是连本地出租车司机都不知道的地方，甚至在导航软件中都无法定位——创业大道的尽头，是乐视汽车小镇所在地。

6月的德清，阳光猛烈，空荡荡的园区中停留了7辆挖掘机。除了一个爆破之后留下的大坑外，现场看不到其他施工的痕迹。

项目所在地是一片废弃的矿区。附近多山，因此当地出产石材，被挖掘机剖开的石块以及地上的积水都在说明，这个项目进展缓慢。所有人都躲进了工棚，而在工棚外面，甚至还建立了平常工地很少看到的警务室，四名警察在里面无所事事。

门口的园区介绍描绘了一个未来全新的汽车生态方式。这个远离尘嚣一片荒芜的园区，计划打造成互联网工业及生态体验的旅游地标。

作为承建方的绿地建设工作人员告诉界面新闻，项目上大约有10几个人，工程还处于地面平整阶段，其他细节，他们概不清楚。

乐视生态汽车（浙江）有限公司股权今年发生过几次变更。由法乐第（北京）网络科技有限公司变成乐视汽车（北京）有限公司，此后又引入德清启航建设发展有限公司。

成立于9年的德清启航是一家国企，目前持有乐视汽车浙江公司20%的股权，其主营业务是土地开发和建设。

外界似乎更