全国民航五一劳动节表彰活动

　　年4月19日，中国民航工会分别授予32个单位、60名个人、52个集体"全国民航五一劳动奖状"、"全国民航五一劳动奖章"及"全国民航工人先锋号"荣誉称号，以表彰他们为推动民航事业健康发展作出的贡献。

　　在今年的五一表彰中，建设集团华北分公司荣获“全国民航工人先锋号”荣誉称号；规划设计总院经济室主任惠山林同志荣获“全国民航五一劳动奖章”荣誉称号。让我们向获得荣誉的先进集体和个人表示衷心的祝贺！

　　下面，让我们一起走进年度民航工人先锋号——华北分公司，去看看他们的风采！

华北分公司全体员工合影

　　中国民航机场建设集团公司华北分公司隶属于中国民航机场建设集团公司，公司成立于年，现有员工人，其中党员45名，团员14名，全体员工平均年龄在35岁以下。公司的业务主要包括工程设计咨询、工程项目管理，主营业务涵盖民航机场工程建设总承包、项目管理、工程勘察、咨询、设计等诸多方面，公司拥有飞行区场道、通讯导航、助航灯光、建筑、结构、给排水、工程经济分析等专业的工程技术设计人员45人，中级职称及以上人员占比68.89%。

　　秉承着“倡行中国服务，引领机场建设”的企业使命，华北分公司经过多年的改革与发展，同时伴随着国家“一带一路”、“互联互通”战略的推进与实施，依靠这支年轻而富有朝气的队伍，一步一个脚印，一步一个台阶，立足于华北地区机场设计业务的基础上，逐步推进海外业务和工程总承包业务的开展，实现了业务发展的一体化与国际化。

统筹发展业务

甘做机场建设保障者

　　华北地区的“三省两市”（即河北、内蒙、山西、北京、天津）是公司的传统市场，截至到目前华北分公司累计完成了所属区域内30余个机场的多达多个机场设计项目。而随着民航“十三五”规划的实施，公司也在根据市场的需求，将业务拓展到通用、通勤机场、直升机场等多个领域。

　　全力保障华北地区运输机场建设需求。为配合京津冀一体化战略，确保首都新机场投入使用前周边机场备降保障能力，华北分公司积极推进天津机场、石家庄机场、太原机场等机场的相关改扩建工作。

　　积极响应推进通用机场业务发展。华北分公司积极响应国务院《关于促进通用航空业发展的指导意见》、发改委《近期推进通用航空业发展的重点任务》以及民航局关于促进通用航空发展的相关要求。年承接了22个通航机场的前期工作，并完成7个通航机场的设计工作，重点推进了内蒙地区通用机场短途客货运的研究工作，完成了河北省通航机场布局的研究工作，同时配合民航局开展阿拉善盟通勤机场升级运输机场的技术研究工作，相继完成了阿拉善三个通勤机场升级改造的相关咨询和设计工作。

　　全面统筹着力开拓传统区域外市场。在过去的一年里华北分公司相继承接了山东、湖北、新疆、湖南等区域机场咨询设计工作，去年下半年更是通过招投标中标湖南长沙机场改扩建工程可研项目。该工程预计总投资亿左右，这是华北分公司首次承接国内省会级4F级机场全方位改扩建项目，目前该项目的可研报告已顺利完成。

　　国际咨询设计业务蓬勃发展。华北分公司作为建设集团海外业务的实施平台，先后承接了多个国外机场的前期设计和研究工作，业务范围涉及非洲、东南亚、大洋洲等多个国家和地区。

锻造样板工程

勇做海外事业拓路者

　　随着国内经济步伐相对放缓和常态化，“走出去”以工程总承包带动国际产能和装备制造合作，已经成为国家海外战略的重要举措。而国家提出的“一带一路”和中非“互联互通”、“区域航空合作”战略也为中国民航“走出去”做出了明确的规划和部署。在业内，民航局响应国家的号召，与周边国家及区域积极搭建合作平台。

　　而蜕变于建设集团的海外事务部，华北分公司牢牢把握住这个难得的契机，沿循国家及民航发展战略，充分借助着自身的技术资源优势，将以往传统的单一设计业务拓展到了从项目融资、到工程设计、工程建设、直至运营维护的一个全过程的工程总承包业务领域。公司先后参加了尼泊尔博卡拉、坦桑尼亚桑给巴尔、中非班吉、刚果金卢本巴希、安哥拉罗安达等国家机场项目的可研编制、设计规划工作，承接了中国商务部、中国进出口银行、中国国家开发银行委托的援汤加哈派、缅甸仰光、老挝沙湾拿吉、巴新、马尔代夫等国家机场项目的咨询及方案论证，更成功以EPC模式承建多哥一期、二期机场项目，积累了丰富的海外机场项目咨询、设计、施工及管理经验。

　　攻坚克难，多哥项目顺利移交。华北分公司完成的多哥首都洛美机场新航站楼建设工程（洛美纳辛贝?埃亚德马国际机场改扩建工程），该项目总投资是1.5亿美元，于年8月开工，历经两年半的设计与建设过程，于年3月竣工，经过一年的质保期，于年4月25日已经顺利地移交给了多哥政府。作为公司独立开发并实施的海外机场工程总承包项目，该项目在建设期间，前后共计有50个多非洲国家民航代表以及世行、国际货币基金组织的相关负责人来此参观。而洛美机场新航站楼作为目前西非国家机场中，功能最完善、现代化程度最高的航站楼，是多哥的标志性建筑，因此也被誉为西非地区的“样板工程”，同时公司派驻现场的项目负责人也被多哥总统授予了国家对外国人最高荣誉的“国家骑士勋章”。该项目的成功实施，为建设集团及华北分公司在非洲地区打造了优质的品牌形象，为未来的海外业务进一步开展奠定了良好的基础。而在一期项目的基础上，多哥机场二期项目（尼亚姆图古机场）的总承包合同也已经成功签约并正式开工。

　　赞比亚、巴新项目有条不紊运行中。赞比亚卢萨卡国际机场扩建工程、巴布亚新几内亚机场扩建工程为集团公司和江西国际联合体总承包实施，截至目前该项目推进顺利，赞比亚项目设计工作已全部完成，巴新项目已经获得当地内阁审批，目前正在开展前期设计工作。

　　贝宁、几内亚项目成功突围。年在集团公司的正确领导下，加之前方开发团队和后方支持团队的共同努力，华北分公司在激烈的竞争中脱颖而出，成功签署了贝宁和几内亚两个项目总承包的商务合同。

　　持续发力新市场，合理推进海外布局。公司在稳固已有非洲市场的基础上，也在积极开发中亚、东南亚以及周边地区的市场，继建设集团非洲办事处之后，驻吉尔吉斯办事处也已在吉尔吉斯首都比什凯克注册完毕，目前华北分公司在吉国跟进的玛纳斯机场改造项目，以及周边哈萨克斯坦等国家的项目正在有序推进过程中。

加强队伍建设

力做和谐团队构建者

　　一直以来，公司始终注重各方面的协调发展以构建和谐团队，在保证生产稳步进行的基础上，把团队建设和党建活动有机地结合起来。

　　以党员为先锋，团员为代表，一方面通过组织开展多元化的党员学习教育活动，组织党员参观北平抗日纪念馆、重温入党誓词，组织观看中国共产党建党95周年庆祝大会实况转播、聆听习近平总书记“七一”现场讲话，组织及时学习新出台的《中国共产党问责条例》、《关于在深化国有企业改革中坚持党的领导、加强党的建设的若干意见》、《关于新形势下党内政治生活的若干准则》、《中国共产党党内监督条例》、《冯正霖局长在和民航局空管局党委班子谈心时的讲话》等文件，由此增强党员的党性观念、理想信念、理论知识，加深了干部的责任意识、担当精神、忠诚品格，明确了教育的问题导向、学用结合、实事求是。

　　另一方面通过工会活动紧贴职工需求，切实关心职工生活。夏日送清凉、雾霾送口罩及丰富多彩的各种文体活动也让职工切实体会到工会的关心。这使得华北分公司的每一位员工既能在紧张的工作环境中得以放松，也能在放松的环境中交流感情。

树立企业形象

争做先锋榜样践行者

　　建立健全公司核心管理制度。为保证经营生产工作安全、可控、高效进行，华北分公司相继制定并完善了多项核心管理制度。同时依据公司业态特点，针对各个工作环节的风险关键点进行分析，并逐条制定有针对性的风险防控措施。

　　细化工作流程，提高工作效率。根据集团公司的各项规章制度，华北分公司结合工作实际通过细化工作流程，不仅提高了工作效率同时确保了制度的严格贯彻执行。

　　践行“建一个机场，树一座丰碑”。成绩属于过去，华北分公司认为未来的发展仍然任重而道远，在以后的工作中，分公司也将会不断加强和提高自身竞争优势，在面对紧迫的工作压力和困难面前，以高度的责任感和大局感自觉加压，变压力为动力，充分发挥“攻坚啃硬、奋勇拼搏”的精神，践行“建一个机场，树一座丰碑”，同时充分体现集团公司秉承的“用创造满足客户需求，用创新谋求集团发展，用创业实现人生价值”企业宗旨，竭诚为国内外建设业主提供优质高效的服务，为航空架桥铺路，与世界同行同步。

全国民航五一劳动奖章：惠山林

　　惠山林同志于年进入中国民航机场建设集团公司（以下简称“建设集团”）规划设计总院（以下简称“总院”），从事工程经济和项目规划工作，为总院经济室主任（高级工程师）。多年来，他勤勉好学，善于钻研，积极肯干，认真负责，逐步成长为一名优秀的业务骨干和经营管理干部，在平凡的工作岗位上做出了不平凡的业绩。他曾获得民航局优秀团员，两次获得民航科技进步二等奖。

勇挑重担

知难而进

　　在民航机场建设中，经济专业主要定位于机场工程项目的投资估算、概算等工程造价编制及咨询工作，机场工程项目的经济效益评价工作，以及临空产业规划等相关研究工作。惠山林作为经济室主任和一名工程技术人员，主要完成（或参与了）北京新机场、成都新机场、青岛新机场、乌鲁木齐、首都机场、浦东机场、重庆、天津、武汉、南京、沈阳、大连等六十多项国内外大中型机场的可行性研究及设计工作。二十年如一日，他把青春奉献给了自己热爱的事业，用行动实现了“忠诚担当的政治品格、严谨科学的专业精神、团结协作的工作作风、敬业奉献的职业操守”民航当代精神。

　　其中，北京新机场建设投资规模前所未有，政治影响大，是我国民航建设史上的一项重大建设工程。年，总院承担北京新机场全场地基处理、土方、雨水排水工程及飞行区四条跑道的设计任务，根据北京新机场指挥部进度要求，初步设计周期只有两个月时间，留给工程概算编制的时间只有两周。时间紧张，责任重大，惠山林充分认识到这项工作的艰巨性，必须争分夺秒，和时间赛跑，他以身作则、率先垂范，带领经济室的同事们连续两周加班到深夜两三点钟，第二天早上八点又精神奕奕、准时回到工作现场。他刻苦敬业、无私奉献的精神时时感染和鼓舞着团队的每位成员，通过艰辛的付出，经济室如期完成任务，赢得了新机场指挥部的表扬。飞行区初步设计结束了，他望着共计十大分册的概算文件和足足三尺高的计算手稿，数日来所有的疲倦都消失了，油然而起的是欣慰和自豪：新一代的机场规划设计者正传承着老一辈的优良传统，继续不畏艰辛、兢兢业业、勇于奉献、敢于担当。

耐心敬业

始终如一

　　哈尔滨机场扩建工程项目虽然是老机场扩建项目，总扩建规模不算太大，但其特点是扩建范围广、项目极其琐碎，既有新建机坪、滑行道、航站楼、陆侧项目，还有跑道延长、加盖、二类改造、增设快速出口滑行道、滑行道加宽、机坪改造、排水系统改造等，新建航站楼紧密包贴老航站楼，并在设计后期新建航站楼改为欧式建筑造型。从工程项目立项到初步设计反复变更，工程投资调整多达二十余次，两年来，惠山林和同事们一次次到现场核算、一次次到咨询、审查单位汇报，从不厌烦，每次都能够及时满足建设单位的要求。记不清多少次，建设单位周五提出调整意见，下周一就要听汇报，他从来没有怨言，每一次他想到的都是要及时完成任务，服务大局，体现民航设计人员的能力和服务意识，他常说：“只要建设单位满意，自己苦一点，累一点，没有关系。”工作中，他一丝不苟、耐心细致的工作态度和卓有成效的工作成果得到了扩建指挥部的高度评价，同时也给项目团队赢得了良好的形象。

规划谋篇

潜心研究

　　惠山林同志在完成机场工程经济工作的同时，还积极参加民航局部署的重大行业发展规划和规范制定任务。他参加了《新疆民航发展规划》、《民航“十二五”机场建设发展规划》、《“十三五”民航投资体制及专项基金投资政策研究》等规划研究工作，为民航“十二五”、“十三五”发展规划的制定提供支持；他还参加了《民航专业工程工程量清单计价规范》的编审，积极推动民航专业工程造价计价行为的规范。

　　作为主要负责人，惠山林完成了《航班备降机场建设规划研究报告》，拟定了航班备降机场建设规划指导意见，对提高民航安全运行保障能力，改善繁忙机场和重要航路航班备降保障能力具有重要意义。《航班备降机场建设规划研究报告》是民航局针对近年来民航航班备降带来的航空安全问题，需要紧急制定全国航班备降规划的重大课题。惠山林作为本项目的主要负责人，一月之内，他连续到民航东北地区、西北地区、华东地区和西南地区调研，之后，他连续加班加点两个月，最终用三个月时间完成了民航局安排的紧急任务。

智慧创新

永恒奉献

　　惠山林很能苦干，工作中为了及时完成任务，按时提交成果，加班熬夜成了他的家常便饭，数不清的周末变成了工作日；该同志也很懂巧干，他先后引进了工程CAD图形算量和易算量等软件，并根据工作需要自己开发软件，最大程度地提高工程投资的工作效率。同时，在繁忙的工作之余，他善于总结，在部级刊物上发表了《民用机场航空业务量预测方法研究》、《民用机场地面交通流量探讨》、《民用机场建设项目工程造价的确定与控制》、《民用机场工程概算编制探析》等十余篇学术论文。作为项目负责人，他还承担了“民用机场工程造价数据库系统”、“民用机场定额录入辅助系统”等两项课题研究，两项课题的研究成果已应用于工作实践，并提高工作效率3到5倍，实践应用效果显著，并获得两项国家版权局软件著作权。

　　惠山林同志也有一个家，上有年过八旬的母亲，下有刚上初中的孩子。多少个星月当空的夜晚，当他回到家里，孩子已经酣然入梦；多少个本该快乐的周末，孩子却在执着地等待着他早点回来。为人子，为人父，他自感有愧于父母，有愧于孩子；然而，领导和同事早有共识：他无愧为一名优秀的民航员工，无愧为一名优秀的共产党员！

　　千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。从机场选址到规划设计，都融入了机场建设者们的心血，作为机场工程经济和规划研究专业领域的专家，惠山林工作中孜孜以求、不知疲倦，心中充满了对工作的热爱和事业的追求，他以严谨细致的工作风格、吃苦耐劳的工作作风、勤恳敬业的工作态度、不断求进的工作热情赢得了领导、同事和建设业主的好评，他用自己敬业勤业、爱岗奉献的精神和高度的责任心在平凡的工作岗位上树立了共产党员的先进榜样，用智慧和汗水为民航事业的发展做出了自己的贡献。