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“德衡律师集团第二届法律实务学术年会“在年1月29日在北京银泰中心圆满举行。历时8个月，近篇学术论文，两轮评审角逐后，36篇优秀论文脱颖而出。在年立春后第一周开始进行一、二、三等奖论文刊发，一为表彰获奖律师的学术造诣；二为展示年德衡律师集团旗下的北京德和衡律师事务所、山东德衡律师事务所全体律师用法学理论研究支持实践、服务客户的不懈追求；三为感谢八万余家客户在年对我们律师的认可和信任。客户的进步、发展、出海、涅槃才是我们继续钻研的动力。
——德衡律师集团
法律实务学术年会组委会
民用航空器司法执行法律问题研究
黄振达
民用飞机作为特殊动产和交通运输工具，具有物权的基本法律属性。现实社会中，飞机资产除了使用价值外，通常还用于抵押担保、融资租赁等交易模式，实现所有权和经营权、占有权的分离。司法实践中基于对民用飞机债权或物权纠纷的执行，面临着上述交易模式下多方主体的权利博弈以及如何精准地对飞机资产查证、识别、查封、扣押并进行拍卖处置等问题。鉴于飞机资产的技术保障、适航许可的国家强制规范要求，以及飞机资产受控范围区域的特定性，只有满足行业监管、安全存放、保持飞机使用性能基础上，平衡各方主体权益，才能最终实现司法执行的预期效果。
民用航空器飞机产权飞机租赁司法执行航空国际公约
前言民用航空器，属于现代交通运输工具。民用航空器，通常简称民用飞机或飞机（在本文，上述概念通用）。民用航空器的范围包括公共航空运输企业拥有或运营的干支线客运飞机、货运飞机；也包括通用航空企业拥有或运营的直升机、小型喷气飞机等；还包括高端私人公务机，例如湾流系列飞机、达索飞机等[1]。此外，民用航空驾校的训练飞机、民用无人机、飞艇、滑翔机等均属于民用飞机的范围。
民用飞机资产在财富保值增值、税务筹划、提高企业或个人形象、增加商业信誉等方面具有独特价值优势。例如，知名房地产企业、民营企业集团等争相拥有或租赁使用私人飞机等。此外，民用航空器具有创造稳定现金流的商业运营价值和资产属性、相应的也就具有抵押担保，融资融物的间接功能。有鉴于此，飞机类资产备受航空运营企业、飞机制造企业、航空租赁公司、金融机构、私人财富高端人群、知名企业等青睐。在上述社会生产、生活领域，因为飞机资产的多重属性，也会在民商事纠纷、刑事犯罪案件中，作为特定标的物被司法机关强制执行。
过去，由于我国的民用飞机市场并不十分发达，以民用飞机作为执行标的物的案件很少出现。近年来，经济活动日渐活跃，社会财富积累快速增加，私人或企业法人拥有飞机数量逐年增加。在一些民商事案件、刑事案件纠纷中逐渐出现对民用飞机的司法执行。通过中国裁判文书网、威科先行数据库，iCourt数据库等查询，最近5年共检索发现大约十件与飞机资产执行相关的案例。分别是北京、天津、重庆、上海、广州、深圳的基层法院受理的飞机执行案件。主要集中在通用航空企业借款合同纠纷，通常是以通用飞机资产抵押担保并被司法拍卖；或货运航空企业破产清算，货运飞机司法拍卖处置等类型。从判决书、裁定书以及相关新闻看，对于飞机资产的执行都是执行法院承办法官根据各自案情，尝试推动执行，存在困难多、查证难、耗时耗力等情况，有的甚至因为被执行人不配合，无法查询到飞机资产实际停放位置，最终裁定终结执行等等。截至目前，我国司法实践还没有形成完善的民用飞机执行工作标准流程和相应司法解释。
此外，近些年国家司法机关在反腐败、打击非法集资、传销等犯罪行为时，也发现部分非法暴富的犯罪嫌疑人、刑事被告人或犯罪企业也拥有私人飞机，用于实施诈骗等犯罪或挥霍消费、腐败贿赂等犯罪行为。在刑事犯罪案件侦查过程中存在查封、扣押该飞机资产的情况。通常这类刑事犯罪案件，涉及犯罪嫌疑人员多、受害者众、区域跨度大甚至可能是跨国、跨境潜逃等复杂情况，案件侦破周期长，移送审查起诉、审判时间相应延长。飞机被查封扣押后处于长期搁置状态，缺乏维护保障，飞机适航性能等面临巨大风险。
在我国民用航空法、海商法、担保法、物权法等法律定义中，民用航空器与船舶一样，属于特殊动产。对于特殊动产的法律保护和权利行使，在法律规范上具有一些特殊的要求，这是为确认特殊动产的法律权属、产权变动或产权合约的效力性、资产或权利的可执行性、抵押担保的优先性、善意第三人可对抗性等方面具有的强制性规范要求。在具体司法执行中还有很多航空专业技术问题、机场管制问题等需要整体考虑。如果司法处置不当，就会加速飞机资产的贬值，导致飞机最终处置价值明显偏低甚至损毁，严重损害权利人和债务人合法权益。对于跨境执行、飞机资产属于国外注册国籍登记、飞机系跨国金融机构的融资租赁模式进行的交易结构模式等，更加需要认真依法调查、对涉及的物权、债权进行审核确认。
上述这些司法实践中的具体问题，在我国目前鲜少有关于飞机资产司法执行法律实务研究。本文从司法实务角度出发，兼顾司法理论和法学理论，尝试整体探讨飞机资产司法执行中需要
