航班预订接帖子，年的最后一天，我随学校启程前往英国，准备开始一个多月的交换生生活。（附英国游记）年，对我来说真是一个特别之年，本来要在5月6号开学的我们因为近期哈尔滨等地的疫情扩散，以至lz可能5月也上不了学。今年，我从1月1号就到了英国，直到现在，已经快有半年没有上学了。基本信息航线：AMS-NCL（英国纽卡斯尔）执飞航司：KLM荷兰皇家航空公司航班号：KL飞机型号：B-编号：PH-BGU机龄：13.7年日期：.1.1飞行时长：55分上一程带我来阿姆斯特丹的南航CZA。机场交通与值机圣诞节刚过，整个AMS依然弥漫着圣诞节的快乐气氛，过了圣诞节，马上就要到另一个对阿姆斯特丹机场很重要的节日：春节。春节时来荷兰真的是很不错，会看到机场里到处都有汉字，带有中国元素的设计比比皆是，在这里，能让人感觉到家的氛围。这次转机去UK也是我第一次在阿姆机场转机，在来这里之前，我一直觉得香港赤臘角是全球最好的机场，但其实不然，现在，我认为全球最好的机场是AMS，在乘坐KLM荷兰皇家航空公司后，我认为KLM是全球最好的航司。圣诞节刚过的荷兰，当然也少不了圣诞节的欢乐。到处都有一些中国红，和一些鼠年大吉的标语，可惜现在这些靓丽的装饰品只会增加消毒的面积，希望新冠肺炎赶紧过去，给全球的航司一个活路。机场贵宾服务既然没有体验著名的荷航lounge，为什么我说AMS是全球最好的机场呢？因为在落地后，全机场的工作人员都非常友善，我们学校随行的一位数学老师不会说英语，也没出过国，必定会对陌生的环境感到紧张，再加之还有一些东北口音，使得他感觉出来到西方国家很不适应，但阿姆机场的工作人员非常友善，乐于助人，他们的脸上都挂着真挚的笑容，发自内心的因他们的工作而快乐的笑容，而不是假笑，给人一种很放松的感觉，再加上满机场飘逸的淡淡的花香，虽不像樟宜机场那样一片绿意映入眼帘，亦不像索非亚机场那样芳香扑鼻，这座机场，这里的人，给我留下了很深刻的印象，那位数学老师也逐渐的可以适应环境，尝试着去用翻译软件和这里的人交谈。在AMS，你能感觉到真正的放松，不需要掩饰，没有悲伤，一切的一切都让人感觉离开了繁华都市，来到了谧静的田园，放飞心灵，做回自己。这也正是我认为AMS是世界上最好的机场的原因，不是华丽的外表，不是琳琅满目的商品，不是多么棒的休息室，而是微笑，我认为，笑容具有巨大无比的能力，可以治愈所有疑难杂症。商品也少不了过年的喜庆。福字随处可见，真的是让我对这座机场的印象一下子好了更多。登机与欢迎言归正传，经历了从HRB～PEK～AMS的飞行，在AMS待了4、5个小时后，所有人都精疲力尽，希望能早点上飞机，千万别延误，可惜人算不如天算，这班航班的前序在柏林遭遇了大雨，延误了近两个小时才起飞，导致我们的航班延误了近3小时，这真是出乎我所料，在HRB，下了三天四夜的雪之后，我们依旧按时的抵达了北京，在北京，CZ的前序因CAN天气问题延误近一个小时，这次赴英之路真是不太顺利啊。不知大佬们发没发现，登机顺序和登机口秩序在中国某些地方是荡然无存的，争抢现象时有发生，真希望CAAC可以出台一些管理措施。在AMS拍到的准备前往XMN的，当时这班航班还很多人。登机口的前序，一架返航日航机，不经典角度ㄟ(≧◇≦)ㄏ前门登机在NCL拍到的一架-KLMFirst?好吧好吧，假的啦。机舱设施与服务座椅排布还是全球统一的3-3，这架飞机上有头等，看了下基本上就是个大板凳。不过话说真的是无力吐槽-，不光小短腿，还是个又矮又胖的小短腿，储物空间真是小。本次航班机上没有任何娱乐系统，安全演示是空乘做的，感觉这是我见过做的最标准的了。与国内不同，55分钟到航线经济舱竟然有餐食，哪怕是小食，在国内也是不太可能的吧。更令我意外的是飞机刚刚抬轮，还没有到达平飞阶段，空乘人员就开始发餐了，年是荷航成立周年，能够平安度过年也真是不容易呀。上机后我就找时间开始询问空嫂可不可以帮填一下flightlog，刚开始她没太明白这是什么东西，不知道我为何要拿给机长填写，后来找来了乘务长，也没听懂，还好第二机长来后舱看看，我赶紧和他说说，他一下就明白了我什么意思，并把log拿到了驾驶舱，过了段时间，还没退出，刚才那位机长告诉我，机长向您问好并邀请你在航班降落后来驾驶舱看看。我的内心异常兴奋，这是我第一次被邀请进入驾驶舱。验明正身再来一张机舱，3-3排布，个人非常喜欢的蓝色座椅，非常舒服。机上餐饮与美景餐食给了一个三明治，一个小饼干，和一杯水。因为年是荷航成立周年，机上配备了KLM自家酿的葡萄酒，可惜lz还未成年，要不了，只好要了听可乐喽。感觉餐食部分和国内的最大差距1.短航线也提供餐食，2.国内的果汁饮料基本都是放在大瓶里，CC给倒杯子里，欧洲地区基本上是给一瓶/听，自己往杯子里倒。到达部分因后面实在放不下图了，也放这里了。落地后，我应机长的邀请来到了驾驶舱，这也是我第一次被邀请进入驾驶舱。来到驾驶舱，我感觉一切都是那么熟悉，也那么陌生，我从小到大一直想当一名飞行员，对的飞控还是有一定了解的。机长绕机检查去了，准备飞回荷兰，副机长接待了我，他递给我了我的log，并用一口有些许德国口音跟我问好，lz最近自学德语，日常交流还是莫得问题，所以我开始用德语和他交流，我告诉他我小时候第一次来欧洲就是坐汉莎的到达FRA，开启德国之旅……我与他聊的不亦乐乎，我们一行的几位老师听不懂我和他说的什么，很是好奇，也很担心，我就匆忙的请机长帮拍个照就准备去住地了。这次飞行也是我第一次在国外坐飞行时长1小时以内的航班，有餐食真是出乎意料。KLM专属水，实话感觉比好喝。迎着朝阳，出发了，最喜欢的小翼，尤其是MAX，希望能尽早复飞。起飞时遇见KLM的另一架。荷航的机队，很想体验下KL那几架很老的-。迎着唯美的朝阳，英国，我来啦。送我来的的驾驶舱附上log，谢谢机长在百忙中抽出时间填写log机长看我实在感兴趣，把航路计划，天气等比较专业的报告单给了我一份。这是进场报文这是我第一次真真正正的坐进正在商业运营的飞机驾驶舱，真的是异常兴奋，也感谢机长。本文源自飞客茶馆会员