9月28日上午，海南自由贸易港首条洲际越洋（洋浦-南太-澳洲）航线在洋浦开通启航，这标志着洋浦-南太-澳洲集装箱航线在洋浦小铲滩码头正式开通运营。该航线的开通实现了海南洲际越洋航线零的突破，标志着洋浦区域国际集装箱枢纽港建设开始从“近海”迈入“深蓝”时代。

开通仪式现场。梁振文摄

洋浦-南太-澳洲航线是海南自由贸易港开通的首条洲际越洋航线。该航线由中远海运集装箱运输有限公司运营，现阶段投入2条箱位集装箱船，船舶班期密度两周一班。航线途经中国香港、菲律宾宿务、巴布亚新几内亚莱城和莫尔兹比港，以及澳大利亚汤斯维尔和达尔文等港口，可为海南乃至中国与南太平洋地区国家的椰子、原木、牛肉、矿产和生活快消品贸易提供快捷、高效的海上直航路径。

该航线的开通实现了海南洲际越洋航线零的突破，标志着洋浦区域国际集装箱枢纽港建设开始从“近海”迈入“深蓝”时代，同时填补了洋浦与菲律宾的航线空白，加密了洋浦与香港的航线联系，极大完善了洋浦外贸航线布局，为洋浦发挥西部陆海新通道出海口作用，大力发展外贸水水中转，打造中国面向印太两洋的重要对外开放门户奠定了坚实基础。

洋浦小铲滩码头。梁振文摄

据了解，自海南省政府与中远海运年7月签订战略合作协议，并以海南港航控股有限公司为平台开启股权合作以来，中远海运发挥自身航运资源优势，以洋浦小铲滩码头为依托，现已完成与国内各大区域基本港的内贸航线铺设，外贸航线也从原单一的香港、越南快速延伸至泰国、柬埔寨、马来西亚、新加坡、缅甸和孟加拉，同时还打通了洋浦至南沙、锦州、天津等多条内外贸同船运输路径，初步构建起以洋浦为中心，连接国内沿海，辐射东盟各国的集装箱航线网络骨架，极大提升了洋浦港发展的规模化、枢纽化和现代化水平。

在上述航线的有力拉动下，洋浦小铲滩码头今年1-8月集装箱量在全球普受新冠肺炎影响，整体货量萎缩的困难形势下逆势上扬，累计完成49.7万标箱，同比增长66%，其中：外贸箱量11.8万标箱，同比增长高达%，增幅水平在全国港口位居前列。

新闻多一点

中远海运集运顺贸易潮流，应客户所需，全新推出洋浦-香港-巴新-澳洲的CAP航线，助力“双循环”，打造内外兼顾的南向国际新航道。

依托海南洋浦港和香港，CAP航线背靠国内经济主体循环，向南连接南太平洋岛国巴布亚新几内亚（莱城、莫尔兹比港）及澳大利亚北部（汤斯维尔、达尔文），助力南向贸易外循环。

巴布亚新几内亚作为南太平洋地区人口、面积第二大国，拥有丰富的自然物产及旅游资源，年集装箱进口量突破了十万标箱，成为中国在南太地区最重要贸易合作伙伴之一。北澳是澳大利亚最为重要的矿产、海洋资源地区，年新冠疫情对该区域的影响甚小，进口需求持续上升，舱位需求逐步扩大。

CAP航线的服务优势

√香港至莱城交货期仅需8天，至莫尔兹比港仅需11天，市场领先。

√国内及东南亚南向货物，通过洋浦、香港中转，可获得高密度的快速转运服务。

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来源：海南广播电视总台