深圳机场货运航线与“一带一路”共建国家的通航城市增加至16个。

南方日报记者鲁力摄

深圳“一带一路”国际音乐季，多国音乐家共同演出。受访单位供图

深圳文博会上的“一带一路”国际馆。南方日报记者鲁力摄

“湾区号”中欧班列的始发站——深圳平湖南国家物流枢纽。

南方日报记者朱洪波摄

在非洲肯尼亚的小镇上，深圳企业与当地村民一起“种太阳”，利用绿色科技将充足日照转换为汲取生产知识的动力，点亮当地生活。

在巴布亚新几内亚的莫尔兹比港，深圳援建的中巴新友谊学校——布图卡学园启用后，为数千名巴新学子带来学习的新希望。

在深圳音乐厅，第四届深圳“一带一路”国际音乐季回归，“一带一路”共建国家的顶尖音乐家们齐聚一堂，共同奏响新丝路乐章……

10月18日，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京开幕。今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。过去的十年里，“一带一路”倡议从理念转化为行动，从愿景转变为现实，从谋篇布局的“大写意”到精耕细作的“工笔画”，成为构建人类命运共同体的重要实践平台、深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。

位于南海之滨的深圳，作为中国的重要经济特区和开放型经济代表，凭借自身优势，响应共建“一带一路”倡议，深化与共建国家合作往来、经贸合作和人文交流，从“硬联通”“软联通”到“心联通”，向世界讲述了一个个富有特色和活力的“深圳丝路故事”。

●撰文:蔡敏玲

策划：张玮

硬联通??

海陆空齐飞跃

货如轮转经贸攀升

在深圳平湖南国家物流枢纽，“湾区号”中欧班列缓缓驶出，开始了全新一天的工作。货物通过该列车16天即可从深圳抵达德国杜伊斯堡，比海运节省半个月运输时间。

年8月18日，“湾区号”中欧班列始发，经新疆阿拉山口出境，将“湾区制造”送往中东欧。三年来，“湾区号”中欧班列累计开行列，运送出口货物36.11万吨，覆盖德国、法国、意大利、白俄罗斯等41个国家，成为连接粤港澳大湾区与“一带一路”共建国家经贸合作的重要纽带。

如果将中欧班列比喻为“钢铁驼铃”，象征先辈们的筚路蓝缕，那么以“一带一路”共建国家为目的地的机场货运航线，则是为丝绸之路插上了科技的翅膀，勾勒出人们对“空中丝绸之路”的想象。

作为重点开拓的新兴市场，东盟是深圳在“一带一路”共建国家中最大的贸易伙伴。自RCEP协定生效及中国—东盟自贸区3.0版谈判启动以来，深圳与东盟经贸合作持续深入。

截至目前，深圳机场口岸已开通9条前往东盟地区的货运航线，每周进出货运航班达96架次。今年1—8月，深圳对东盟进出口达.8亿元，同比增长9%。

不仅如此，9月13日，深圳机场开通首条中亚货运航线，该航线从深圳飞往土库曼斯坦首都阿什哈巴德。开通后，深圳机场货运航线与“一带一路”共建国家的通航城市增加至16个，大幅提升了便捷程度。

深圳作为“21世纪海上丝绸之路”的重要节点，其港口链的影响力亦不断扩展。迄今为止，深圳港已与全球26个港口建立友好关系，其中“一带一路”共建国家的友好港就有12个。

借助共建“一带一路”倡议的推动，深圳不断拓宽国际市场，增强与共建国家的贸易联系。据深圳海关统计，深圳市与共建“一带一路”国家进出口值从倡议提出之前年的.7亿元快速攀升到年的1.19万亿元。

与此同时，着眼于双边经贸往来密切的国家和地区，深圳市贸促委在印度、加纳、尼日利亚、墨西哥等地设立11个海外经贸联络处，积极打造产品海外展示中心、组织企业出海办展参展，促进经贸合作不断走深走实，推动深圳外贸高质量发展。

软联通??

积极进行规则对接

护航深企“梦之队”出海

年—年十年间，深圳民营企业对共建国家进出口以年均12%的增长速度，成为深圳与共建国家贸易中的拉动力量。其中，明星企业们组成“一带一路”建设中的“梦之队”，为改善当地经济生活发挥了显著作用。

在数字经济方面，深圳以华为、中兴通讯等科技巨头为代表，积极拓展“一带一路”市场，助力共建国家实现数字化转型。

曾经，非洲尼日利亚偏远地区村民接听电话时不得不“爬树找信号”。当华为带来移动基站后，当地多万人逐步告别“失联”。“我相信越来越多的村民会到村里做生意，还可以网上购物、开网店，像发达地区的人们一样。”一名当地的华为工程师说。

华为不仅为共建国家提供高质量的通信基础设施，还针对当地教育、医疗等领域推出了一系列数字化解决方案，助力智慧城市建设。根据年6月数据，华为智慧城市解决方案已部署40多个国家和地区的多个城市，赢得了全球大量城市管理者和企业的信赖。

中兴通讯则致力于推动5G技术在“一带一路”共建国家的普及和应用，助力构建信息高速路。其采取因地制宜策略，在亚洲和拉美地区致力于提高通信网络覆盖率和家庭宽带体验，在欧洲大力推进5G网络商业落地，在非洲专注于高质量、低成本、可持续的通信民生服务。

在移动社交领域，